輪胎粉碎機

廢舊輪胎（tāi）丟棄現象嚴重回收利用率（lǜ）低，廢舊輪胎丟棄現象嚴重，給（gěi）環境保護帶來影響。我國是橡膠消耗大國，目前大約（yuē）還有40%以上的廢舊輪胎沒被利用，長期堆放，難以（yǐ）降解，成（chéng）為黑色汙染源。從這些年中國廢舊輪胎產生（shēng）量及回收量（liàng）情況，廢輪胎的回收還有很大的空間可以提升。 

參考視頻（pín）：

  我國（guó）廢舊（jiù）輪胎綜合利用（yòng）途徑主要是廢物輪胎原形直（zhí）接利用，生產再,生橡膠、生產硫化（huà）膠粉（fěn）、廢舊（jiù）輪胎鋪路、固體垃圾燃料、廢輪胎煉油、裂解廢輪胎。 將廢舊輪胎和其他廢棄物一起焚燒以蒸汽（qì）或電力的形式回收能量，雖可大量處理廢舊輪胎，但資（zī）源利用率還是不夠，隻能回收約（yuē）42%的能源（yuán）。此外，翻新、製造膠粉和再,生膠、作瀝青填料、直接作（zuò）為燃（rán）料焚燒等處理方法，減少了（le）資源的浪費，且環境也（yě）得到了有效的保護，是一個不錯的解決辦法。

國外（wài）客戶現場試機：

  在工作原理上輪胎撕碎機采用低速高扭矩（jǔ）轉動的主（zhǔ）軸電機直連設計通過刀片（piàn）卡（kǎ）角作用將整個廢舊（jiù）輪胎進行破碎加工，經過雙軸撕裂加工後（hòu）的廢舊輪胎塊在滾篩的作用下實（shí）現在整個破碎過程（chéng）中小於（yú）或者等於50*50的（de）物（wù）料從圓網篩中漏出（chū），進入後續工序；大於50*50的（de）物料經圓網篩返回到破碎室進行循環（huán）破碎，直至膠塊大小符合要求後排出撕碎機。經過排（pái）出的大（dà）塊輪胎顆粒。

生產線展示：

軸承設計：采用加強設計，對半開結構（gòu）使維護更方便。配備防塵隔板，可延長軸承使用壽命。

篩網設計：控製物料尺寸。通過循環送入（rù）撕碎機重複撕（sī）碎，使出料控製在製定（dìng）尺寸範圍。

刀體設計：刀片堅固（gù）耐磨，刀片排列咬合方式專為廢舊輪胎而設計。

動力設計：采用的是減速電（diàn）機（jī）驅動，省時省力省電，動力強大。

環（huán）保設計：設備具有低轉速、大轉矩、低（dī）噪音、粉塵可達到環保標準的特點（diǎn）。

【目前國（guó）內外膠粉（fěn）、顆（kē）粒的應用範圍】
生產再,生橡膠
  輪胎的再,生產（chǎn）。通過化學方（fāng）法，使廢舊輪（lún）胎橡膠脫硫，得到（dào）再,生橡（xiàng）膠是綜合利用廢舊輪（lún）胎至古老的方法。目前采（cǎi）用的再,生膠生產技術有動態脫硫法、常溫再,生法、低溫再,生法（fǎ）、低溫相（xiàng）轉移催化脫（tuō）硫法、微波再,生法、輻射再,生法和壓出再（zài）,生法。這是處理廢舊輪胎使其循環利用（yòng）合理、科學、應用較廣的途徑，被世（shì）界各國采用。
生產硫化膠粉
  粉生產行（háng）業非常具（jù）發展潛（qián）力，由於它是利用純物理方法進行加工，生產中無廢氣廢水汙染問題，而且資源利用率很（hěn）高（gāo），是廢輪胎資源化、無害化加工方（fāng）法（fǎ）。
廢舊輪胎鋪路
  新技術新生活。用於（yú）鋪路的廢（fèi）舊輪（lún）胎（tāi）被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪（lún）胎回收利（lì）用的新方法起源於60年代的（de）美,國——把廢舊輪（lún）胎加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青（qīng）中。
固體垃圾燃料
  光和熱的化身。廢舊輪胎是一種（zhǒng）高熱值（zhí）材料，每公斤的發熱量比木材高69%，比（bǐ）煙煤高10%，比焦炭高4%。將廢（fèi）舊輪胎破碎，然後按需要比例與各種可燃（rán）廢舊物混合，配製成固體垃（lā）圾燃料(RDF)，供高爐噴吹代替煤、油（yóu）和焦炭作燒（shāo）水泥（ní）的燃（rán）料或代替煤以及火（huǒ）力發電用。同時，該法還有副（fù）產品——炭黑生成，經活化（huà）後可作為補強劑再次用於橡膠製品生產。
廢輪胎煉（liàn）油
  廢舊輪（lún）胎煉油設備通過（guò）高（gāo）溫熱解將廢輪胎轉化成45-52%的裂解油，30%-35%的炭黑（hēi）和10-15%的鋼（gāng）絲。這些裂解油可以用於重工業，像水泥廠，玻璃廠，鍋爐廠，等等。炭黑可以運用到水泥廠，壓成球賣掉。
裂（liè）解廢輪胎
  是將其轉換成再（zài）,生能源和非橡膠再,生資源的主要方式之一，主要方法有（yǒu）催化熱解、高、低（dī）溫熱解。廢（fèi）輪胎在高溫（wēn）下可提取鋼鐵、炭黑、油、燃（rán）氣等，一噸廢輪胎中回收炭黑35千克，燃料油55千克（kè）。

l、運動場（chǎng）地鋪設：跑道（dào）、校園運動場、遊泳場周圍及公園小道、保齡球場、人行道（dào）、幼兒園運動場地及娛樂場、網球及籃球場。 

2、汽車工業（yè） ：地帶、火車的（de）地板墊、刹車圓盤絲帶（dài）、汽車和貨車的地板（bǎn）、刹（shā）車閘襯套（tào）、密封條（tiáo）、緩衝器、減震器、汽車車身底（dǐ）封及不鏽鋼材料、防（fáng）濺及泥（ní）土、海運日常（cháng）原料、輪胎及其輪胎內墊。

3、建築/設備（bèi）： 黏（nián）合劑/密封劑、公（gōng）司（sī）、浴室地板、絕緣膠材（cái）、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產品、廢刹車（chē）表麵、鑄模產品、塗料、水壩、倉庫、池塘、廢物處理站、磚物頂襯墊（diàn）及覆（fù）蓋物、有凸起花紋（wén）的地板、屋項招牌、薄片、防水用料（liào）、防震、墊圈、屋頂和牆的防水材料。

4、土工/瀝（lì）青的應用：排水（shuǐ）管、用橡膠（jiāo）處（chù）理的瀝青用（yòng）於公（gōng）路（lù）和車道的鋪設（shè）、過濾器、土壤調節/路麵覆蓋、多孔（kǒng）衝洗管（guǎn）、賽馬軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙物、鐵路裂縫接（jiē）合密封劑道路建設和維修海運。

5、生（shēng）產再利用橡膠：用（yòng）於生產各種橡（xiàng）膠製品。

【輪胎粉碎機成品細度應用】
8～20目：主（zhǔ）要應用於跑道（dào）、道路墊層、墊板、草坪、鋪路彈性層、運動場地鋪裝等。
30～40目：主要應用於生產再利用橡膠、改性膠粉、鋪路、生產（chǎn）膠板等（děng）。
40～60目：稱為細膠粉，應（yīng）用於橡膠膠品填（tián）充、塑料改性等。
60～80目：稱為精（jīng）細膠粉，主要應用於汽車（chē）輪胎、橡膠製品、建（jiàn）築材料等。
80～200目：稱為微細膠粉，主要應用於橡膠製品（pǐn）、軍工產品。
【應用實例】 　　
（1）滲水瀝青（qīng）添（tiān）加劑，每千米道路可使用3500個輪胎回收利用產品；
（2）護欄，每千米3米高可使用（yòng）20000個輪胎產品。
（3）操場表麵（25mm），50㎡操場，可（kě）使用2400個輪胎產品。
（4）遊戲場表麵，遊戲場每50㎡，可使（shǐ）用300個輪胎產品。
（5）運動場（15mm），每3000㎡場地，可使用6000個輪胎產品。
（6）網球場，每680㎡，可使（shǐ）用700個輪胎產品。
（7）室內跑道，每1000㎡，可使用1300個輪胎產品。
（8）電車路基，每千米，可使用20000個（gè）輪胎產品。
（9）地下（xià）鐵道，每千米，可使用2000個輪胎產品。
【廢舊輪胎（tāi）加工膠粒利潤分析】
（1）廢舊輪胎每屯回收（shōu）成本500元，運費50元計。
（2）生產每屯水電成本為電費100元計。
（3）工人工費，3人，每屯生產（chǎn）工費成本為70元。
（4）原料損耗及運輸損耗率為3％，成本為60元。
（5）其他不（bú）可預（yù）見開支，每屯為20元。
（6）每屯（tún）生產成本合計為800元。
【利潤測算】
每頓利潤測（cè）算，預計每頓橡膠顆粒（lì）價格1800元計，扣除每（měi）頓成（chéng）本800元，每（měi）頓利潤為1000元；除（chú）去百分之30鋼絲（sī），每頓利潤700元上述（shù）利（lì）潤，以上僅為橡膠顆粒產品利潤，對輪胎的纖維、鋼絲均未作測算。