產品介紹
廢(fèi)舊(jiù)輪胎丟(diū)棄現象嚴(yán)重回收利用率低,廢舊輪(lún)胎丟棄現象嚴重,給環境保護帶來影響。我(wǒ)國是橡膠消耗大國,目前大約還有40%以(yǐ)上的廢舊輪胎沒被利用,長期堆放,難以降解,成為(wéi)黑色汙染源(yuán)。從這些年中國廢舊輪胎(tāi)產生量及回收量情況,廢輪胎的回收還有很大的空間可以提(tí)升。
參考視頻:
我國廢舊輪胎(tāi)綜合利用途(tú)徑主要是廢物輪胎原形直接利用,生產再,生橡膠、生產硫化(huà)膠粉、廢舊輪胎鋪路、固體垃圾(jī)燃料、廢輪胎煉油、裂解廢輪胎。 將廢舊輪胎和其他廢棄物一起焚燒以蒸汽或電力的形式回收(shōu)能量,雖可大量處理廢舊(jiù)輪胎,但資源利用率還是(shì)不夠,隻(zhī)能回收約42%的(de)能源。此外(wài),翻新、製(zhì)造膠粉和再,生膠、作瀝青(qīng)填料、直接作為燃料焚燒等處理方法,減少了資源的浪費,且環境也得到了有效的保護,是一(yī)個不錯的解決辦法。
國外客戶現(xiàn)場試機:
在工作原(yuán)理上輪胎(tāi)撕碎機采用低速高扭矩轉動的主軸電機直連(lián)設(shè)計通(tōng)過刀片卡角(jiǎo)作用將(jiāng)整個廢舊輪胎(tāi)進行破碎加工,經過雙軸撕裂加工後的廢(fèi)舊輪胎塊在滾篩的作用下實現在(zài)整個破碎過程中小於或(huò)者等於50*50的(de)物料從圓網篩中漏出,進入後續工(gōng)序;大於50*50的物(wù)料經圓網篩返回到破碎室進(jìn)行循環(huán)破碎,直至膠塊大小符合要求後排出撕碎機。經過排出的大塊輪胎顆粒(lì)。
生產線展示:
軸承設計:采用加(jiā)強(qiáng)設計,對半開結構使維護更方便。配備防塵隔板,可延長軸承使用壽命。
篩網設計:控製(zhì)物料尺寸。通過循環送入撕(sī)碎機重複撕碎,使出料控製在製定尺寸範圍。
刀體設計:刀(dāo)片堅固耐磨,刀片排(pái)列咬合方式專為廢舊輪胎而設計。
動力設計:采用的是減速電機驅動,省時省力省電,動力強大。
環保設計:設備具(jù)有低轉速、大轉矩、低噪音、粉塵可達到環保標準的特點。
【目前國(guó)內外膠粉、顆粒的應用範圍(wéi)】
生產再,生橡膠
輪胎的再,生產。通過化學方法,使廢舊輪(lún)胎橡膠脫硫,得到再,生橡膠是綜合利用廢舊輪胎(tāi)至古老(lǎo)的(de)方法。目前采用的再,生膠(jiāo)生產技(jì)術有動態脫硫法、常溫(wēn)再,生法、低溫(wēn)再,生(shēng)法(fǎ)、低溫(wēn)相轉(zhuǎn)移催化脫硫(liú)法、微波再,生法、輻(fú)射再,生法和(hé)壓出再,生法。這是處理廢舊(jiù)輪(lún)胎使其循(xún)環利用合理、科學、應用較(jiào)廣的途徑,被世界各國采用。
生產硫化膠粉
粉生產行業非常具發展潛力,由於它是利用純物(wù)理方法進行加工,生產中無廢氣廢水汙染問題,而且資源利用率很高(gāo),是廢輪胎資源(yuán)化、無害化加工方法。
廢舊輪胎鋪路
新技術新生活。用於鋪路(lù)的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源於60年代的美,國——把廢舊輪胎加工成橡(xiàng)膠粉,作為改性劑添加到瀝青(qīng)中。
光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材(cái)料,每公(gōng)斤的發熱量比木材高69%,比煙煤高10%,比焦炭高4%。將廢舊輪胎破碎,然後(hòu)按需要比例與各種可燃廢舊物混合,配(pèi)製成固體垃圾燃料(liào)(RDF),供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水(shuǐ)泥的燃料或代替煤以及火力發電用。同(tóng)時,該法還有副產(chǎn)品——炭黑生成,經活(huó)化後可作為補強劑再(zài)次用於橡膠製品生產。
廢(fèi)輪胎煉油
廢舊輪胎煉油設(shè)備通過高(gāo)溫熱解將(jiāng)廢輪胎轉化成45-52%的裂解油,30%-35%的炭黑和10-15%的鋼絲。這些裂解油可以用於重工(gōng)業,像(xiàng)水泥廠,玻璃廠,鍋爐廠,等等(děng)。炭黑可以運用到水泥廠,壓成球賣掉。
裂解廢輪胎
是將其轉(zhuǎn)換成再,生能(néng)源和非橡膠再,生資源的主要(yào)方式之一,主要方法有催化熱解、高、低溫(wēn)熱解。廢輪胎在高溫下可提取鋼鐵、炭黑、油、燃氣等,一噸廢輪(lún)胎(tāi)中回收炭黑35千克(kè),燃料油55千克。
l、運動場地鋪設:跑道、校園運(yùn)動(dòng)場、遊泳場(chǎng)周圍及公園小道、保(bǎo)齡球場、人行道(dào)、幼兒園(yuán)運(yùn)動場地及娛樂場、網(wǎng)球及籃球場。
2、汽車工業 :地帶、火車的地板(bǎn)墊、刹車圓盤絲帶、汽車和貨車的地板、刹車(chē)閘襯套、密封條、緩衝器、減震器、汽車車身底封(fēng)及不鏽鋼材料、防濺及泥土、海運日常原料、輪胎及其輪胎內墊。
3、建築(zhù)/設備: 黏合劑/密封劑、公(gōng)司、浴室地板、絕緣膠材、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產(chǎn)品、廢刹車表麵、鑄模產品、塗料、水壩、倉庫、池塘(táng)、廢物處理站、磚物頂襯墊及覆(fù)蓋物、有凸起花紋的地板、屋項招牌、薄片、防水用料、防震、墊圈、屋頂和牆的防(fáng)水材料。
4、土工/瀝青的應用:排(pái)水管(guǎn)、用(yòng)橡膠處理的瀝(lì)青用於公路和車道的鋪(pù)設、過濾器、土(tǔ)壤調節/路麵覆蓋、多孔衝洗管、賽馬軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙(ài)物、鐵路裂縫接合密封劑(jì)道路建設和(hé)維修海運。
5、生產再利用橡膠:用於生產各種橡膠製品。
【輪(lún)胎粉碎機成品細度應用】
8~20目:主要(yào)應用於跑道、道路墊層、墊板、草坪、鋪路彈性層、運動(dòng)場地鋪裝等。
30~40目:主要應用於生(shēng)產再利用橡膠、改性膠粉(fěn)、鋪(pù)路、生產膠板等。
40~60目:稱為細膠粉(fěn),應用於橡膠膠品(pǐn)填充、塑料改性等(děng)。
60~80目:稱為精細膠(jiāo)粉,主要應(yīng)用於(yú)汽車輪(lún)胎、橡膠製品、建築材料等。
80~200目:稱為微細(xì)膠粉,主要應用(yòng)於橡膠製品(pǐn)、軍工產品。
【應用實例(lì)】
(1)滲水瀝青添加劑,每千米道路可使用3500個輪胎回收利用產品;
(2)護(hù)欄,每千米3米高可使(shǐ)用(yòng)20000個輪胎產品。
(3)操場表麵(25mm),50㎡操場,可使(shǐ)用2400個輪胎產品。
(4)遊戲場(chǎng)表麵(miàn),遊戲場(chǎng)每50㎡,可使用300個輪胎產品。
(5)運(yùn)動場(15mm),每(měi)3000㎡場地,可使用6000個輪(lún)胎(tāi)產品。
(6)網(wǎng)球場,每680㎡,可使用700個輪胎(tāi)產品。
(7)室(shì)內跑(pǎo)道(dào),每1000㎡,可使用1300個輪(lún)胎產品。
(8)電車(chē)路基,每千米,可使用20000個輪胎產品。
(9)地下(xià)鐵道,每千(qiān)米,可(kě)使用2000個輪胎產(chǎn)品。
【廢舊輪胎(tāi)加工膠粒利潤分析】
(1)廢舊輪胎每屯回收(shōu)成本500元,運(yùn)費50元計。
(2)生產每屯水電成本為電費100元計。
(3)工人工費,3人,每屯生產工費成本為70元(yuán)。
(4)原料損耗及(jí)運輸損耗(hào)率為3%,成本為60元(yuán)。
(5)其他不可預見開支(zhī),每屯為20元。
(6)每屯(tún)生產成本合計為800元。
每頓利潤測算,預計每頓橡膠顆粒價格1800元計,扣除每頓成本800元,每頓利潤為1000元;除去百分之30鋼絲,每頓利潤700元上述(shù)利潤,以上僅(jǐn)為橡膠(jiāo)顆粒產品利(lì)潤,對輪胎的纖維、鋼絲均未作測(cè)算。
產品(pǐn)畫冊
技術參數
備注:根據撕碎物料不同,刀盤與刀牙數量不同,可定做。
工作原理
【安裝試機】 |
性能特點
市場優勢:
(1)市場商機巨大(dà),隨著橡膠粉、橡膠顆粒在工業方麵的廣泛應用,市場已經更加(jiā)蓬勃發展(zhǎn),公路建設、體育設施飛(fēi)速發展,彩色地磚、橡膠跑道、高速公(gōng)路建設等領域廣泛應用,為橡膠粉、橡膠顆粒創造了巨(jù)大市場,帶來了巨大(dà)商機;
(2)為了迎合市場(chǎng)需求,促使我國再利用資源(yuán)回收利用,縮小與發(fā)達國(guó)家在橡膠粉、橡膠顆粒產(chǎn)業(yè)之間(jiān)的差距,為廢舊橡膠資源再利用創造巨大空間;
(3)加工(gōng)生產優勢,廢舊橡膠加工,有著很高的(de)附加值;比(bǐ)如,廢舊輪胎,可以(yǐ)實現三種產品,輪胎可以加工出品鋼絲(sī),這是一個巨(jù)大回收利用產品;可以實現加工出紡織纖維,紡織纖維可以加工尼龍重複使用;廢舊橡膠可以加工成(chéng)為橡(xiàng)膠粉、橡膠顆(kē)粒(lì),這是橡膠製品的原材料資源;因此,廢舊輪胎(tāi)的(de)再利用,是變廢(fèi)為寶化害為利淨化環境、循環產業的重要舉措,是綠(lǜ)色(sè)環保產業(yè),是(shì)21世紀的朝陽產業。
在線訂購